Brandstoffen: elektrische auto opladen is duurder dan benzine gebruiken

carregar um carro

Een paar dagen geleden meldden we dat het opladen van plug-in hybride auto’s, op het landelijke openbare netwerk, een echte diefstal begint te worden, grotendeels dankzij de manier waarop het systeem is gemaakt, en natuurlijk de toename van elektriciteit.

Dus… Hoe zit het met elektrische auto’s? Heel kort, ze gaan precies hetzelfde pad af!

Brandstoffen: Een elektrische auto opladen is duurder dan benzine gebruiken!?

Dus de laatste tijd worden eigenaren van elektrische auto’s verrast door de prijs van elke lading, waarbij natuurlijk meer dan de helft van het betaalde bedrag in vergoedingen gaat, of dit nu belastingen zijn, of activeringskosten + gebruikskosten. elk bericht.

Kunt u zich voorstellen dat u tussen de €50~60 betaalt voor een volledige lading, wat in de praktijk neerkomt op 300~400 kilometer autonomie op de weg? Dit is precies wat er gebeurt.

Immers, voor het geval u het niet weet, wanneer u uw elektrische (of hybride) auto oplaadt op het landelijke openbare net, moet u de set van drie of vier bedragen betalen:

Prijs van verbruikte energie. Kosten na gebruik, meestal per minuut in rekening gebracht. (OPC). Na activeringskosten (mogelijk niet aanwezig! Hangt af van de post). Belastingen.

Kortom, alle componenten die kunnen variëren afhankelijk van het type belading (langzaam, snel of supersnel), waar het wordt gedaan, entiteit die het station beheert en zelfs het tijdstip van de dag. (Sommige platforms bieden echter goedkopere uren, zoals het geval is bij MIIO).

In een recent televisie-interview gaf EDP echter commentaar op de bedragen die in rekening werden gebracht en verklaarde dat ze in lijn zijn met andere Europese markten en dat het ondanks de waarde (nu hoger) nog steeds zeer concurrerende prijzen zijn in vergelijking met fossiele brandstoffen.

Dus als je toevallig al een elektrische auto hebt, of overweegt een elektrische auto aan te schaffen, geef dan altijd prioriteit aan thuis opladen! Bestudeer daarnaast, als het echt moet, goed de beschikbare laadlocaties.

Gebruik dus toepassingen zoals MIIO of EVIO, die prijssimulaties bieden, of de belasting nu geheel of gedeeltelijk is (u kunt het percentage kiezen). Het is erg belangrijk dat bestuurders de huidige realiteit van de markt voor elektrische mobiliteit kennen en zich aanpassen aan wat er gebeurt.

Trouwens, wat vind je van dit alles? Was het binnen het thema? Een overval vinden? Deel uw mening met ons in de opmerkingen hieronder.


Tags: autoladenelektrischdure brandstoffenBenzine

0 Shares:
You May Also Like